フラワー長井線

この鉄道は山形県南部の置賜地方の交通を改善するために、軽便鉄道法を準用して敷設された。1913年から段階的に長井軽便線として開業し、最初の区間である赤湯 - 梨郷間（6.9キロメートル）が1913年10月26日に開業して、宮内町・梨郷の各駅が設けられた。1914年11月15日には梨郷 - 長井間（11.4キロメートル）が延伸され、西大塚・今泉・時庭・長井の各駅が新設された。

1922年9月2日、路線は長井線と改称された。その後も北へ建設が進み、長井 - 鮎貝間（9.7キロメートル）が1922年12月11日に開業し、最後の鮎貝 - 荒砥間（2.6キロメートル）が1923年4月22日に開業して荒砥まで全通した。1922年制定の改正鉄道敷設法では、荒砥から左沢線の左沢に至る路線（左荒線）も計画されたが、実現しなかった。

国鉄時代、この路線は地方の支線としての役割に落ち着いた。1954年11月15日には気動車が蒸気機関車に代わって運行されるようになり、宮内付近に2つの駅が増設された。1959年6月1日に新駅が1つ開業し、1960年5月20日には南長井駅が開業した。貨物営業は段階的に廃止され、長井 - 荒砥間が1981年に、今泉 - 長井間が1982年に廃止された。

国鉄再建法の施行に伴い、長井線は第3次特定地方交通線に指定され、利用の少ない転換対象路線の一つとして1986年10月28日に廃止が承認された。1987年4月1日には国鉄分割民営化により国鉄から東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継され、同時に残っていた貨物営業も廃止された。

第三セクターへの移管はその後まもなく行われた。1988年10月25日、国鉄時代の長井線は廃止され、新たに設立された山形鉄道に移管されて、同日にフラワー長井線として開業した。新会社は南陽市役所駅を新設し、宮内町駅を宮内駅に、西宮内駅をおりはた駅に改称したほか、その後も駅を増設していった。1989年に白兎、2002年にあやめ公園、2007年に四季の郷の各駅が開業した。1997年10月23日には列車集中制御装置（CTC）が導入された。

山形鉄道のもとで、この路線は沿線の風景と地域色を頼みに利用者の減少に立ち向かってきた。運行は単行のYR-880形気動車によるワンマン運転の各駅停車が線内を折り返す形で行われ、赤湯 - 荒砥間の所要時間は約1時間である。今泉駅でJR東日本の米坂線と、赤湯駅で山形線・山形新幹線とそれぞれ接続する。この路線は2004年公開の映画『スウィングガールズ』をはじめ大衆文化にも登場しており、荒砥付近で最上川を渡る明治期のダブルワーレントラス橋は、2008年に土木学会選奨土木遺産に選定された。

• 191310月26日：赤湯 - 梨郷間（6.9km）が長井軽便線として開業、宮内町・梨郷の各駅を新設。
• 191411月15日：梨郷 - 長井間（11.4km）が延伸開業、西大塚・今泉・時庭・長井の各駅を新設。
• 19229月2日：長井線と改称。12月11日：長井 - 鮎貝間（9.7km）が延伸開業、羽前成田・蚕桑・鮎貝の各駅を新設。
• 19234月22日：鮎貝 - 荒砥間（2.6km）が延伸開業し全通、荒砥駅を新設。
• 195411月15日：気動車が蒸気機関車に代わって運行を開始。
• 19596月1日：西宮内駅を新設（後におりはた駅に改称）。
• 19605月20日：南長井駅を新設。
• 1982貨物営業を段階的に廃止（長井 - 荒砥間が1981年、今泉 - 長井間が1982年11月15日）。
• 198610月28日：第3次特定地方交通線として廃止が承認される。
• 19874月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道（JR東日本）が承継、残る貨物営業も廃止。
• 198810月25日：国鉄長井線を廃止して山形鉄道に移管、同日フラワー長井線として開業。南陽市役所駅を新設、宮内町駅を宮内駅に、西宮内駅をおりはた駅に改称。
• 198912月16日：白兎駅を新設。
• 199710月23日：宮内 - 長井間特殊自動閉塞化、同時に列車集中制御装置（CTC）を導入。
• 20026月9日：あやめ公園駅を新設。
• 200710月13日：四季の郷駅を新設。
• 2008明治期のダブルワーレントラス橋である荒砥付近の最上川橋梁が、土木学会選奨土木遺産に選定される。