小泉線

この路線は中原鉄道（ちゅうげんてつどう）の小泉線として始まり、1917年3月12日に館林 - 小泉町間が営業を開始した。同社は1922年2月20日に上州鉄道へ商号を変更し、軽便鉄道から地方鉄道となったが、1937年1月10日にその鉄道事業が東武鉄道に譲受された。この買収により、中原鉄道（上州鉄道）小泉線は東武鉄道小泉線となった。開業初期には、成島駅（1926年）をはじめ、当初区間に小さな停留場がいくつか設けられた。

1930年代後半以降、この路線は戦時の工業によって姿を変えていった。貨物専用の支線である仙石河岸線が1939年4月13日に小泉町 - 仙石河岸間で開業し、途中に新小泉駅が設けられた。1941年6月1日には中島飛行機小泉製作所への輸送のため太田 - 小泉町間が開業し、小泉信号所（現在の東小泉駅）が設けられて、同日に同信号所 - 太田間で旅客営業が始まった。小泉町 - 西小泉間の旅客営業は1941年7月10日に開始され、西小泉駅は中島飛行機小泉製作所の玄関駅となった。

東小泉駅周辺の路線網は、戦中から戦後にかけて繰り返し再編された。目車・狸塚・瘤観音の小さな中間駅は1941年12月25日に廃止された。1942年4月1日には小泉信号所が旅客駅に変更されて東小泉駅として開業し、これに代わって小泉町駅の旅客営業が休止され、竜舞駅は1942年5月10日に開業した。電化は1943年に行われ、太田 - 西小泉間が5月16日、館林 - 東小泉間が10月19日に電化された。軍の要請により、仙石河岸線を利根川を渡って妻沼まで延ばし熊谷線と接続させる計画も一部着手されたが、第二次世界大戦の終結により中止され、免許は1974年に失効した。

戦後の数十年で、路線は再び縮小した。東小泉駅は1955年9月20日に再び信号所に変更され（乗り換え専用で乗下車はできなかった）、代わって小泉町駅の旅客営業が再開され、貨物支線には新小泉駅が開業した。新小泉駅は1975年に廃止され、1976年10月1日には仙石河岸線の西小泉 - 仙石河岸間が廃止された。その跡地は後に遊歩道「いずみ緑道」へと転用された。東小泉駅は近隣の高校の開校に合わせて1977年4月1日に旅客営業を再開し、小泉線は地域の通勤路線という現在の姿に落ち着いた。

戦時の路線の役割の中心であった貨物輸送は、1996年10月1日に廃止され、最後の列車は9月25日まで運行された。残る運行は順次ワンマン化が進められ、東小泉 - 太田間は2003年3月19日にワンマン運転へ移行し、太田駅の高架化工事のため休止されていた桐生線との直通運転は2006年3月18日に再開された。続いて2006年9月28日には館林 - 西小泉間でもワンマン運転が始まり、以後、小泉線は全区間でワンマン運転が行われるようになった。

現在、小泉線はすべてワンマンの普通列車で運行され、館林 - 西小泉間と、支線では太田を経て桐生線との直通で列車が走っている。2012年3月17日には全駅で駅ナンバリングが導入された。伊勢崎線・佐野線・桐生線の一部とともに、当線は東武鉄道唯一の環状区間（館林 - 東小泉 - 太田 - 足利市 - 館林）を形成しており、この環状区間内では、乗客は途中下車しない限り、追加運賃なしでいずれの経路でも乗車することができる。

• 19173月12日：中原鉄道が館林 - 小泉町間を開業。小泉線の前身となる。
• 19222月20日：中原鉄道が上州鉄道へ商号変更。軽便鉄道から地方鉄道となる。
• 19263月18日：成島駅開業。
• 19371月10日：東武鉄道が上州鉄道の鉄道事業を譲受。東武鉄道小泉線となる。
• 19394月13日：貨物線の仙石河岸線が小泉町 - 仙石河岸間で開業。
• 19416月1日：中島飛行機小泉製作所への輸送のため太田 - 小泉町間が開業し、小泉信号所（現・東小泉駅）が設置される。7月10日には小泉町 - 西小泉間で旅客営業を開始。
• 194112月25日：目車駅・狸塚駅・瘤観音駅が廃止される。
• 19424月1日：小泉信号所を旅客駅に変更し東小泉駅として開業、小泉町駅の旅客営業を休止。5月10日に竜舞駅が開業。
• 19435月16日に太田 - 西小泉間、10月19日に館林 - 東小泉間が電化される。
• 19559月20日：東小泉駅を信号所に変更（乗り換え専用）、小泉町駅の旅客営業を再開、新小泉駅が開業。
• 197610月1日：仙石河岸線の西小泉 - 仙石河岸間が廃止される。跡地は後に「いずみ緑道」となる。
• 19774月1日：近隣の高校の開校に合わせ、東小泉駅の旅客営業を再開。
• 199610月1日：貨物列車が廃止される（運行は9月25日まで）。
• 20033月19日：東小泉 - 太田間でワンマン運転を開始。
• 20063月18日：太田駅高架化工事のため休止していた桐生線との直通運転を再開。9月28日には館林 - 西小泉間でもワンマン運転を開始し、全線がワンマン運転となる。
• 20123月17日：全駅で駅ナンバリングが導入される。