相鉄新横浜線

この路線はもともと、旧運輸政策審議会の答申第7号・第18号に挙げられた神奈川東部方面線計画の一部を構成する区間として生まれた。2000年代に相鉄はこの計画を「都心直通プロジェクト」と銘打ち、相鉄本線とJR東日本の湘南新宿ライン、および東急東横線・目黒線を連絡して東京都心部へのアクセス路線として整備を進めた。2005年に成立した都市鉄道等利便増進法に基づく事業として初めて開業した路線であり、相鉄としては相鉄いずみ野線以来およそ43年ぶりの完全な新規路線でもあった。建設はいずれもJRTTにより二期に分けて進められ、西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が第一期線、羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間が第二期線とされた。

路線名は2018年12月13日に決定し、西谷駅 - 新横浜駅間の路線が「相鉄新横浜線」と発表された。2019年3月28日には、第一期区間である西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間の開業日が2019年11月30日と発表された。同区間は予定どおり開業し、相鉄本線（西谷 - 海老名間）からJR東日本の貨物線を経由して湘南新宿ライン・埼京線・川越線へと、東京都心部および埼玉方面への直通運転が直ちに開始された。これは令和初の新規鉄道路線の開業であり、開業日には新設の羽沢横浜国大駅（駅番号SO51）でホームドアの使用が始まった。

この路線の名称は意図的に厳密に扱われている。相鉄自身の表記や『鉄道要覧』では、別路線である東急新横浜線との混同を避けるため、常に会社の略称を冠した「相鉄新横浜線」と記され、単に「新横浜線」とは略記されない。一方、保有者であるJRTTは二つの建設区間を、西谷 - 羽沢間を「相鉄・JR直通線」、羽沢 - 新横浜間（東急新横浜線とともに建設）を「相鉄・東急直通線」と呼んでいる。直通用の車両は各段階に先立って投入され、東急直通用の相鉄20000系が2018年2月から、JR直通用の12000系が2019年4月から、東急目黒線直通用の21000系が2021年9月から営業運転を開始した。

その後、工事の重点は新横浜駅へ向かう第二期区間に移った。2022年1月27日、事業者各社は羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間を2023年3月に開業させると正式に発表し、計画する直通運転網を示した。同年7月22日には新横浜駅構内でレール締結式が行われた。駅ナンバリングは2022年9月16日に決定して新横浜駅はSO52となり、同年10月21日には正式な駅名が確定した。新区間での習熟運転は2022年11月3日に始まり、12月16日には開業日が2023年3月18日と発表された。

羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間は発表どおり2023年3月18日に開業し、新横浜駅で東急新横浜線と接続した。同日より、相鉄本線海老名駅および相鉄いずみ野線湘南台駅から、東急新横浜線を経由して東急目黒線と都営地下鉄三田線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線、ならびに東急東横線・東京メトロ副都心線・東武東上線との直通運転が開始された。日本語版ウィキペディアによれば、この開業により7鉄道事業者・14路線、総延長およそ250キロメートルに及ぶネットワークが形成された。東急新横浜線とあわせて、地下鉄事業者を介さずに異なる大手私鉄同士の路線を直接結ぶ、関東では初めての事例となった。

相鉄新横浜線は大部分がトンネル区間であり、踏切は一つもない。新横浜駅の新設設備は相鉄と東急が共同で運営しており、記事によれば、両社にとって新幹線と直接接続する駅を持つのはこれが初めてのことであった（新横浜駅は東海道新幹線の停車駅である）。2023年3月5日には新横浜駅で完成式典が開催され、3月18日の開業に合わせて新横浜駅でホームドアの使用が始まったことで、相鉄新横浜線内全駅でのホームドア整備が完了した。現在この路線は、神奈川県東部・横浜・東京都心・埼玉を一つの直通ネットワークへと結ぶ多数の直通列車を担っている。

• 20182月11日：東急東横線直通用の相鉄20000系が営業運転を開始。
• 201812月13日：西谷駅 - 新横浜駅間の路線名称が「相鉄新横浜線」と発表される。
• 20193月28日：西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間の開業日が2019年11月30日と発表される。
• 20194月20日：JR埼京線直通用の相鉄12000系が営業運転を開始。
• 201911月30日：西谷駅 - 羽沢横浜国大駅間が開業し、JR東日本の湘南新宿ライン・埼京線・川越線との直通運転を開始。令和初の新規鉄道路線開業となる。羽沢横浜国大駅（SO51）がホームドア付きで開業。
• 20215月23日：西谷駅でホームドアの使用を開始。
• 20219月6日：東急目黒線直通用の相鉄21000系が営業運転を開始。
• 20221月27日：羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間を2023年3月に開業させると正式発表し、直通運転網を示す。
• 20227月22日：新横浜駅構内でレール締結式を開催。
• 20229月16日：駅ナンバリングが決定し、新横浜駅の駅番号がSO52と発表される。
• 202210月21日：新横浜駅の正式な駅名が決定する。
• 202211月3日：羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間で習熟運転（試運転）を開始。
• 202212月16日：羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間の開業日が2023年3月18日と正式発表される。
• 20233月5日：新横浜駅で完成式典を開催。
• 20233月18日：羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間が開業し、東急新横浜線を経由して東急目黒線・東横線、都営三田線、東京メトロ南北線・副都心線、埼玉高速鉄道線、東武東上線と直通運転を開始。新横浜駅のホームドア使用により全駅での整備が完了。7事業者14路線・約250kmのネットワークが形成される。
• 20243月16日：東急目黒線所属車両が、回送列車に限り相鉄本線経由で相鉄厚木線への入線を開始。