高浜線

運営会社である伊予鉄道は、日本でも有数の古い私鉄である。伊予鉄道会社は1887年9月14日に設立され、日本語の資料では民営鉄道として日本で2番目に古い歴史を持つとされる。最初の路線である松山 - 三津間は1888年10月28日に、日本で初めての軽便鉄道として、また中四国地方で初めての鉄道として開業した。創業者は、小資本でも建設できる鉄道とするためイギリス人技師の助言を受けて軌間762ミリメートルの狭い軌間を採用しており、この最初の松山 - 三津間が現在の高浜線の母体となった。

高浜線は二段階に分けて完成した。最初の区間である三津駅 - 松山駅（現在の松山市駅）間が1888年10月28日に開業した。その後、高浜駅 - 三津駅間が1892年5月1日に開通し、高浜の港から松山中心部までの全線が完成した。起終点となる駅は開業初期に何度か改称されており、松山駅は1889年に外側駅となり、1902年に再び松山駅に戻ったのち、1927年に松山市駅となった。

鉄道の経営主体は、伊予鉄道のより広い事業に伴って移り変わった。1916年12月31日、伊予鉄道と伊予水力電気の合併による社名変更で伊予鉄道電気が成立し、当線はその路線となった。1942年4月1日に電力事業が分離されると、再び伊予鉄道の路線に戻った。その間に路線は近代化され、1931年5月1日には全線の軌間が762ミリメートルから広い1,067ミリメートルへと改軌されるとともに電化され、梅津寺駅と港山駅が開業した。続いて1931年7月8日に全線が複線化された。これに先立つ1927年には江戸町駅、山西駅、衣山駅も開業していた。

第二次世界大戦はこの成果の多くを覆した。1945年2月21日、全線が金属供出のため単線化され、撤去された片方のレールは国鉄予讃本線の八幡浜 - 宇和島間に転用された。戦後は区間ごとに複線が復活し、1952年に梅津寺 - 三津間、1957年に衣山 - 古町間、1963年に古町 - 松山市間、1964年に三津 - 衣山間が再複線化された。しかし末端の梅津寺 - 高浜間だけは再複線化されず、現在も単線のまま残っている。

今日の路線の姿は、その後の数十年でかたちづくられた。1953年7月1日に江戸町駅が大手町駅に改称され、1968年6月10日には西衣山駅が開業した。決定的な変化は1981年8月10日に訪れ、横河原線との直通運転が始まって、松山市を挟んで2つの郊外路線の間を列車が直通できるようになった。現在、両線はおおむね15分間隔で運行されている。衣山 - 古町間の高架化は1998年7月18日に完成した。

現在、高浜線は主に松山の北西の海辺へのアクセス鉄道として機能している。松山の古くからの外港である三津、および伊予鉄道自らが整備した高浜港に接続しており、高浜駅からは、広島・呉や忽那諸島へのフェリーが発着する松山の海の玄関口・松山観光港まで連絡バスが運行されている。当線は松山市内の路面電車（軌道線）と平面交差しており、大手町付近には鉄道線と軌道線が直角に交わる日本で唯一の平面交差がある。この交差する市内線に合わせて高浜線は直流600ボルトで電化されており、750ボルトの横河原線・郡中線と接する松山市駅の直前でのみ750ボルトに切り替わっている。

• 18879月14日：当線の運営会社である伊予鉄道会社が設立される。日本語の資料では日本で2番目に古い私鉄とされる。
• 188810月28日：当線の最初の区間、三津駅 - 松山駅（現在の松山市駅）間が開業。伊予鉄道の最初の路線であり、日本初の軽便鉄道・四国初の鉄道として軌間762mmで開業した。
• 18897月20日：松山駅を外側駅に、三津口駅（初代）を古町駅に改称。
• 18925月1日：高浜駅 - 三津駅間が開業し全通。
• 19026月1日：外側駅を松山駅に改称。
• 191612月31日：伊予鉄道と伊予水力電気の合併による社名変更で、当線は伊予鉄道電気の路線となる。
• 19273月1日：松山駅を松山市駅に改称。4月3日に江戸町駅、11月1日に山西駅・衣山駅が開業。
• 19315月1日：全線を762mmから1067mmに改軌・電化し、梅津寺駅・港山駅が開業。7月8日に全線が複線化。
• 19424月1日：電力事業の分離により、当線は再び伊予鉄道の路線となる。
• 19452月21日：全線が金属供出のため単線化。撤去されたレールは国鉄予讃本線の八幡浜 - 宇和島間に転用された。
• 19522月1日：梅津寺駅 - 三津駅間が再複線化される（戦後の複線復活の第一段階）。
• 19537月1日：江戸町駅を大手町駅に改称。
• 19647月16日：三津駅 - 衣山駅間が再複線化され、末端の梅津寺 - 高浜間（現在も単線）を除いて複線化が完了する。
• 19686月10日：西衣山駅開業。
• 19818月10日：横河原線との直通運転が開始され、松山市を挟んで2つの郊外路線が結ばれる。列車はおおむね15分間隔で運行される。
• 19987月18日：衣山駅 - 古町駅間の高架化が完成。