徳島線

この路線は私設鉄道として始まった。1897年6月に設立され徳島市に本社を置いた株式会社・徳島鉄道が、1899年2月16日に最初の区間である徳島 - 鴨島間を開業し、徳島駅・府中駅（当時）・石井駅・牛島駅・鴨島駅が開業した。同鉄道は同じ年のうちに西へと段階的に延伸し、1899年8月19日に川島（現・阿波川島）まで、1899年12月23日に山崎（現・山瀬）まで開業させ、さらに1900年8月7日には船戸まで達した。開業当初は小松島軽便鉄道や小松島 - 大阪間の航路を介して、関西方面との長距離の旅客・貨物輸送に接続していた。

鉄道国有法により、徳島鉄道は1907年9月1日に徳島 - 船戸間が買収されて国有化された。1909年10月12日の線路名称制定で、この路線は正式に徳島線と命名された。1913年4月20日には徳島本線（とくしまほんせん）と改称された。

現在の徳島線の区間は、1914年3月25日に川田 - 阿波池田間が開業して全通した。このとき川田駅（2代目）・穴吹駅・小島駅・貞光駅・阿波半田駅・江口駅・阿波加茂駅・辻駅・阿波池田駅などが開業している。同時に短い川田 - 船戸間が廃止されて初代の川田駅と船戸駅が廃止され、線路は新線へと付け替えられた。佃の分岐点は1929年4月28日に佃信号場として開設され、讃岐方面への接続を担った。

その後、鉄道は阿波池田より先へと延びた。1931年9月19日に阿波池田 - 三縄間が徳島本線のさらなる延伸として開業した。この形態は数年しか続かなかった。1935年11月28日、阿波池田 - 三縄間は新たに全通した土讃線に編入され、徳島本線の西側の終点は阿波池田に戻された。（1950年に佃が信号場から駅へと昇格し、1962年に徳島本線の列車が同駅に停車を始めると、佃 - 阿波池田間も同様に土讃線の一部とみなされた。）

戦後の数十年を通じて、この路線は近代化され、その列車も変化していった。1956年9月10日からは一部の列車を除いて気動車化された。高度経済成長期には関西 - 高知を結ぶ経路の一部を成し、「阿佐」や「よしの川」といった準急・のちの急行が、土讃線を介して高知方面へ、また小松島の航路へとこの路線を結んでいたが、山陽新幹線が岡山まで達して流動が移ったことを受けて、1980年に高知への直通運転は廃止された。貨物営業は1986年11月1日に廃止された。佐古 - 佃間の列車集中制御装置（CTC）は1982年12月15日に導入されていた。

1987年4月1日の日本国有鉄道の分割民営化により、この路線はJR四国に継承された。その際、長らく高徳本線との重複区間であった徳島 - 佐古間は高徳線に編入され、徳島本線は佐古 - 佃間のみを走る路線として再定義された。1988年6月1日に路線は単に徳島線と改称され、同年6月10日にワンマン運転が始まった。110キロメートル毎時運転を可能にする高速化事業は1996年3月16日に完成し、このとき特急「剣山」が運行を開始した。「よしの川ブルーライン」の愛称は2000年7月1日に使用が開始され、観光トロッコ列車「藍よしのがわトロッコ」が2020年10月10日から徳島 - 阿波池田間で運転を始めた。

• 18976月：徳島市に本社を置く株式会社・徳島鉄道が、路線建設のため設立される。
• 18992月16日：徳島鉄道が最初の区間、徳島 - 鴨島間を開業。徳島・府中（現・府中=こう）・石井・牛島・鴨島の各駅が開業。
• 18998月19日：鴨島 - 川島（現・阿波川島）間が延伸開業。12月23日：川島 - 山崎（現・山瀬）間が延伸開業。
• 19008月7日：山崎 - 船戸間が延伸開業。
• 19079月1日：鉄道国有法により徳島 - 船戸間が買収され、徳島鉄道が国有化される。
• 190910月12日：線路名称制定により、徳島 - 船戸間が徳島線と命名される。
• 19134月20日：線名が徳島本線に改称される。
• 19143月25日：川田 - 阿波池田間が延伸開業し、現在の徳島線の区間が全通。川田（2代目）・穴吹・小島・貞光・阿波半田・江口・阿波加茂・辻・阿波池田が開業。川田 - 船戸間と初代川田駅・船戸駅が廃止。
• 19319月19日：阿波池田 - 三縄間が徳島本線の延伸として開業し、三縄駅が開業。
• 193511月28日：阿波池田 - 三縄間を土讃線に編入し、終点を阿波池田駅に変更。（同年3月20日には佐古駅が開業。）
• 198611月1日：貨物営業が廃止される。
• 19874月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が継承。徳島 - 佐古間は高徳本線区間となり、徳島本線は佐古 - 佃間となる。
• 19886月1日：線名を徳島線に改称。6月10日：ワンマン運転を開始。
• 19963月16日：高速化（最高運転速度110km/h）事業が完成し、特急「剣山」の運行を開始。
• 20007月1日：愛称「よしの川ブルーライン」の使用を開始。
• 202010月10日：観光列車「藍よしのがわトロッコ」が徳島 - 阿波池田間で運行を開始。