歴史
豊富駅は1926年（大正15年）9月25日、鉄道省天塩線の一般駅として開業した。1930年（昭和5年）4月1日に天塩線が宗谷本線に編入されたため、同線の駅となった。1940年（昭和15年）2月13日には日曹炭鉱天塩砿業所専用鉄道が当駅から分岐して開通し、1972年（昭和47年）7月29日に同専用鉄道は全線廃止となった。現駅舎（2代目）は1966年（昭和41年）8月4日に跨線橋とともに落成し、工費は併せて2,000万円であった。1984年（昭和59年）2月1日に貨物・荷物取扱いが廃止され、同年11月10日には出改札業務が廃止されて簡易委託化、1986年（昭和61年）11月1日に運転無人化された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR北海道の駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
豊富駅は名寄駅 - 稚内駅間の無人駅としては最大の利用があり、有人駅の音威子府駅・幌延駅を上回る。かつては隣の旧・徳満駅（2021年3月13日廃止）とともに「徳が満ちて豊かな富を得る」という意味で縁起切符の人気があった。