歴史
神代駅は1921年（大正10年）12月11日、鉄道省（のちに日本国有鉄道）の生保内軽便線が角館駅から延伸された際の終着駅として開業した。1922年（大正11年）9月2日の路線名改称で生保内線の駅となり、1923年（大正12年）8月31日に生保内線が生保内駅（現・田沢湖駅）まで延伸されて途中駅となった。1966年（昭和41年）10月20日の生保内線の田沢湖線編入により田沢湖線の駅となり、1970年（昭和45年）10月1日に貨物の取り扱いを廃止、1981年（昭和56年）12月25日に荷物の扱いを廃止して無人化された。1982年（昭和57年）には海上コンテナを改造した駅舎に改築された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となり、2007年（平成19年）に駅舎を建て替え。2020年（令和2年）10月1日に田沢湖駅の業務委託化に伴い大曲駅管理となり、2024年（令和6年）10月1日にえきねっとQチケのサービスを開始した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
2024年（令和6年）11月2日、1977年から47年に渡って神代駅の清掃活動など環境美化に尽力したとして、荒町集落会（74世帯）が政府から緑綬褒章を受章した。秋田新幹線の列車は、行違いが無い限り一線スルーの主本線である2番線を通過する。