歴史
気仙沼駅は1929年（昭和4年）7月31日、鉄道省大船渡線の駅として、現在の宮城県気仙沼市域に開業した。気仙沼市で唯一の鉄道駅であり、宮城県の鉄道駅としては最北端及び最東端に位置する。現在は大船渡線の終着駅であり、駅構内には気仙沼線・大船渡線BRTのバスのりばも併設されている。気仙沼市は宮城県北東端、三陸海岸南部に位置する港町で、2006年（平成18年）3月31日に旧気仙沼市と本吉郡唐桑町が合併して発足し、2009年（平成21年）9月1日に本吉郡本吉町を吸収合併して現在の市域となった。リアス式海岸を背景に、世界三大漁場の一つである金華山沖を擁し、沿岸・沖合・遠洋漁業の基地として機能する漁業の街である。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-25。
備考
気仙沼駅の記事も気仙沼市の記事も、2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）を画期として扱っている。駅は当日営業を休止、市全体も地震・津波・津波火災・地盤沈下によって甚大な被害を受けた。鉄道は同年4月1日に一ノ関 - 当駅間で運転を再開、気仙沼線は2012年（平成24年）8月にBRT、大船渡線当駅 - 盛駅間は2013年（平成25年）3月にBRTでそれぞれ仮復旧した。