歴史
内野駅は1912年（大正元年）8月25日、越後鉄道・吉田 - 白山間開業の際に開設された。1927年（昭和2年）10月1日に越後鉄道が国有化され、国鉄越後線所属となった。1971年（昭和46年）11月1日に貨物の扱いを廃止し、同月4日に旧駅舎の使用を開始した（2013年〈平成25年〉2月まで使用）。1978年（昭和53年）には同年6月26日の水害により越後赤塚 - 当駅間の新川に掛かる鉄橋の橋桁が損傷し、7月10日に新潟市立内野中学校前に仮乗降場を設置し徒歩連絡となり、8月10日に復旧した。1984年（昭和59年）2月1日に荷物の扱いを廃止、1987年（昭和62年）1月18日にみどりの窓口を開設、同年4月1日の国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となった。1988年（昭和63年）7月2日に学校口（裏口）がオープン。2004年（平成16年）12月9日に自動改札機の供用を開始、2006年（平成18年）1月21日にICカード「Suica」の利用が可能となった。2011年（平成23年）3月27日に売店「KIOSK」が撤退し、公衆電話・コインロッカーも撤去された。2013年（平成25年）2月16日に駅舎改築に伴う仮駅舎の供用を開始、同年10月に業務委託化、2014年（平成26年）9月27日に橋上駅舎の暫定供用を開始した。2015年（平成27年）4月に仮駅舎と旧跨線橋を撤去し、2017年（平成29年）3月26日には駅周辺整備事業が竣工した。2024年（令和6年）1月31日にみどりの窓口の営業を終了し、2月1日には話せる指定席券売機が導入された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
内野駅の橋上駅舎化と南北自由通路の整備は新潟市の「にいがた交通戦略プラン」で策定されたもので、総事業費は25億円であった。改築後の駅舎のデザインは利用者アンケートで決定された。当初の竣工時期は2012年度（平成24年度）を目処としていたが、2012年（平成24年）10月にようやく仮駅舎を建設する工事が開始され、仮駅舎は2013年（平成25年）2月16日より供用、橋上駅舎は2014年（平成26年）9月27日より供用開始された。供用開始当日午前10時から開業記念式典が行われ、内野小学校の児童が演奏を披露した。