歴史
南福島駅は1916年（大正5年）10月1日に永井川信号所として設置され、1922年（大正11年）4月1日に永井川信号場へ改称された。1962年（昭和37年）4月5日に駅へ昇格し、南福島駅となった。1984年（昭和59年）12月1日に無人化、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本の駅となり有人化された。2009年（平成21年）3月14日にICカード「Suica」の利用が可能となった。駅舎改築工事に伴い2019年（令和元年）8月に仮駅舎へ切り替え、2020年（令和2年）2月22日に新駅舎が供用を開始。2023年（令和5年）3月10日にはエレベーターや連絡通路の使用が始まった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
2020年（令和2年）2月に使用開始された駅舎は、鉄骨造1階建て約110平方メートルで、「都市部に居ながらも自然を感じることができる駅舎」をコンセプトに設計されている。駅舎正面の縦向き格子や待合室天井などに地元産木材が採用されている。