歴史
大越駅は1915年（大正4年）3月21日、国有鉄道平郡西線（のちの磐越東線）の駅として「おおこええき」の読みで開業した。1950年（昭和25年）1月16日に読みを「おおごええき」に改称。1963年（昭和38年）6月には住友セメント田村工場の操業開始に合わせ専用線が分岐し、貨物輸送の拠点となった。1964年（昭和39年）3月6日には690万円全額を地元利用債で賄った鉄筋コンクリート造平屋建ての駅舎が完成。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本と日本貨物鉄道の駅となった。2000年（平成12年）3月10日に貨物列車発着が終了し、2001年（平成13年）4月1日に貨物駅が廃止。2016年（平成28年）4月1日に無人化されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
住友セメント田村工場への専用線が分岐し、廃止前は郡山貨物ターミナル駅へのセメント輸送が残るのみだったが、1998年までは広田駅、1999年までは安積永盛駅へも貨物が運ばれていた。