歴史
東富山駅は1908年（明治41年）11月16日、官設鉄道北陸線の富山駅 - 魚津駅間延伸時に上新川郡豊田村において「東岩瀬駅」として一般駅で開業した。1913年10月17日には構内本線上で下り貨物列車と上り団体列車が衝突する「東岩瀬事故」が発生し、これを契機に日本で安全側線の整備が進められた。1950年5月20日、富山港線越中岩瀬駅の「東岩瀬駅」への改称に合わせ、現在の「東富山駅」に改称された。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本およびJR貨物の駅となり、2015年3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴ってあいの風とやま鉄道へ移管。2021年3月28日には東口が新たに供用を開始した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1913年の東岩瀬事故の犠牲者を弔うため、富山市田畑の宝集寺には「今庄団体遭難者追弔碑」が建てられている。