歴史
北長野駅は1898年（明治31年）9月1日、国鉄信越線の吉田駅として開設された。1957年（昭和32年）4月1日には付近の長野電鉄信濃吉田駅との混同を避けるため北長野駅に改称した。1968年（昭和43年）10月1日には長野駅の貨物取扱業務を移管され、1974年（昭和49年）4月5日に橋上駅舎化、1995年（平成7年）9月22日には橋上駅舎から高架下駅舎に移転した。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本・JR貨物の駅となり、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴って旅客部門はしなの鉄道へ移管された。2026年（令和8年）3月14日にはSuicaの利用が開始され、同時に駅窓口の発券業務が終了する。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
2012年（平成24年）4月1日の長野電鉄屋代線廃止以降、長野電鉄向け鉄道車両の甲種輸送は北長野駅を終着駅とし、当駅到着後はトレーラーで須坂駅併設の車両基地まで陸送されている。