歴史
福光駅は1897年（明治30年）8月18日、中越鉄道福野駅 - 当駅間の延伸に伴い終着駅として開業し、同年10月31日には城端駅まで延伸されて中間駅となった。1920年（大正9年）9月1日に中越鉄道が国有化されて鉄道省中越線の駅となり、1942年（昭和17年）8月1日に城端線に改称された。1939年から1980年代にかけては金福線・太美山線・井波線などの国鉄自動車（バス）駅も併設され、1964年までは貨物も取り扱った。1980年（昭和55年）9月25日に車扱貨物、1985年に荷物の取り扱いを廃止。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。現駅舎は1983年4月1日竣工のロッジ風鉄骨コンクリート平屋建てで、2021年8月6日には跨線橋が南砺市道として自由通路化され、東口が開設された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
JTBパブリッシング発行の『JTB時刻表』では2020年7月に南砺市役所が福光庁舎に統合されたにもかかわらず、長らく福野駅が市の代表駅と表記されていた。富山新聞社の指摘を受けて2021年12月号より、ようやく南砺市の代表駅が福光駅に改められた。