歴史
野々市駅は1968年（昭和43年）3月25日、国鉄北陸本線の松任駅 - 西金沢駅（同駅は初代の野々市駅であった）間に2代目野々市駅として新設開業した。総工費4500万円を町費3000万円、地元負担金1500万円で負担した請願駅である。1971年（昭和46年）10月1日に無人駅となり、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった後、同年12月にJR社員が駅員として配置された。1997年（平成9年）4月9日に野々市北口プラザが竣工し、野々市町シルバー人材センター会員らが北口に配置されて業務委託が始まり、2003年（平成15年）には南口にも配置された。2010年（平成22年）9月4日から仮駅舎を使用していた南口は2012年（平成24年）4月21日に新駅舎の使用を開始、2017年（平成29年）4月15日にICOCAが利用可能となり、2021年（令和3年）4月1日に終日無人化された。2024年（令和6年）3月16日には北陸新幹線金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
「野々市」を名乗りながら、当駅は野々市市中心部（本町周辺）から2 kmほど北西に外れた白山市との境界付近に位置し、北陸鉄道石川線にも同名の野々市駅が南東約2 kmの地点に存在する。