歴史
鶴来駅は1915年（大正4年）6月22日、石川鉄道の新野々市駅（現在の新西金沢駅） - 当駅間の開業にあわせて開設された。1927年（昭和2年）12月28日には金名鉄道の鶴来町駅（開業時は当駅に隣接） - 神社前駅（後の加賀一の宮駅）間が開業、1929年（昭和4年）3月11日に金名鉄道が金沢電気軌道に買収されたのを機に鶴来町駅は当駅に統合された。1932年（昭和7年）1月16日には能美電気鉄道の天狗山駅 - 当駅間も開業。1943年（昭和18年）10月13日の北陸鉄道設立に伴い同社石川線・能美線の駅となり、1949年（昭和24年）6月21日には能美線が石川線に直結された。1967年（昭和42年）7月25日に石川線新西金沢駅の車両工場・検車区を移設、1980年（昭和55年）3月20日に駅舎改築完成、同年9月14日に能美線が廃止された。2009年（平成21年）11月1日に当駅 - 加賀一の宮駅間2.1 kmが廃止され、当駅が石川線の終着駅となった。2019年（令和元年）12月22日には「ほうらい祭り唄」を採用した発車メロディが導入された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
鶴来駅の木造駅舎は開業時から使用されており、駅舎内にはかつて北陸鉄道で使用された鉄道の備品が展示されている。