歴史
武蔵大和駅は1930年（昭和5年）1月23日、多摩湖鉄道多摩湖線の村山貯水池駅（仮）として開業した。当初予定地より萩山方1.3キロメートルの地点に開設された経緯がある。1936年（昭和11年）12月30日、本設の村山貯水池駅（初代）開業に伴い現在地の箱根ヶ崎架道橋北側に移設され、武蔵大和駅と改称された。「大和」の名は開業時の所在地・北多摩郡大和村（現・東大和市）に由来し、旧国名の「武蔵」を組み合わせたものである。1940年（昭和15年）3月12日に武蔵野鉄道に吸収合併され、1945年（昭和20年）9月22日に現・西武鉄道が成立した。1961年（昭和36年）9月20日には1面1線構造に改修され、2011年（平成23年）3月にはバリアフリー対応のため駅舎が改築されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
当駅のホーム有効長は4両編成が上限であった時代が長く、6両編成以上の新宿線直通優等列車は通過していたが、1996年（平成8年）にホームが8両編成対応に延伸されたことで多摩湖線の全旅客列車が停車するようになった。