歴史
東秋留駅は1925年（大正14年）4月21日、五日市鉄道の拝島 - 武蔵五日市間開通と同時に開業した駅で、開業当初から旅客と貨物の両方を扱った。1940年（昭和15年）10月3日の南武鉄道への合併、1944年（昭和19年）4月1日の戦時買収を経て運輸通信省五日市線の駅となり、1956年11月1日には貨物の取扱を廃止した。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴いJR東日本に承継され、1997年2月20日に自動改札機が、2001年11月18日にはSuicaの利用が可能となった。2011年（平成23年）3月10日には、駅舎と踏切の距離が狭くスロープが設置できないため、約110cmの高低差を解消するエレベーターが設置された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
かつての駅舎は都道が突き抜ける位置に立地しており、「駅舎を都道が突き抜けている」ことで地元では有名な存在であった。現在も都道は駅と隣接する踏切の間に挟まれた狭隘な空き地を走っている。