歴史
三越前駅は1932年4月29日、東京地下鉄道の浅草–当駅間の延伸開業時に終着駅として開業し、同年12月24日の京橋方面延伸で中間駅となった。1941年9月1日の陸上交通事業調整法により帝都高速度交通営団へ移管され、1989年1月26日には半蔵門線の終着駅として地下5階部にホームが開業した。半蔵門線ホームはめがね形駅ルーフシールド工法で建設され、深さ27.8 mは半蔵門線で3番目に深い。1990年11月28日の水天宮前駅延伸で中間駅となり、2004年4月1日の営団民営化に伴い東京メトロに継承された。2007年3月18日にPASMOが利用可能となり、2018年7月27日には銀座線、同年9月13日には半蔵門線で民謡「お江戸日本橋」をアレンジした発車メロディが導入された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
三越前駅は企業名を冠した日本初の鉄道駅で、三井銀行筆頭常務であった池田成彬の提案により、三越が建設費を負担して三越本店地下と直結する駅として開業した。