歴史
富士見ヶ丘駅は1933年8月1日、帝都電鉄の駅として開業した。1940年5月1日に小田原急行鉄道との合併で帝都線の駅となり、1942年5月の東京急行電鉄（大東急）への併合を経て、1948年6月1日の京王帝都電鉄分離で井の頭線の駅となった。2010年3月に橋上駅舎の工事に着工し、同年12月26日から新駅舎の供用が始まった。改札階と北口地上部、改札階とホーム間にはエレベーターとエスカレーターが整備されているが、南口側にはエスカレーターは設置されていない。旧駅舎時代に使用されていた地下通路は南北自由通路として保存されている。駅西側には京王電鉄富士見ヶ丘検車区があり、朝ラッシュ時にはここを発着とする渋谷方面行き始発列車が多数設定される。2026年2月22日にはホームドアの使用が開始された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
富士見ヶ丘駅は各駅停車のみが停まるが、隣接する検車区の関係で当駅始発の電車が多く、朝のラッシュ時には着席目的の乗客で混雑する。