歴史
八丁堀駅の東京メトロ日比谷線ホームは1963年2月28日、人形町 - 東銀座間開通時に開業した。JR東日本京葉線のホームは1990年3月10日、新木場 - 東京間開業に合わせ「新八丁堀駅」の仮称から正式名称で開業し、乗換駅となった。2001年11月18日にJR側でSuicaの利用が始まり、2004年4月の営団民営化で日比谷線の駅は東京メトロへ継承され、2007年3月にはPASMOにも対応した。2026年2月2日には京葉線ホームと地下2階を結ぶエスカレーターで火災が発生し、京葉線が約3時間運転を見合わせている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
茅場町寄りに設けられたY字形の引き上げ線は、当初想定されていた中目黒方面からの折り返し需要に備えたものだが、その需要は実際には現れなかった。