歴史
傘松駅（かさまつえき）は、京都府宮津市にある、丹後海陸交通の天橋立鋼索鉄道（天橋立ケーブルカー、傘松ケーブル）の上方の駅で、傘松公園に位置する。日本三景の天橋立を「股のぞき」で眺める観光地である。天橋立鋼索鉄道は1927年（昭和2年）8月13日に成相電気鉄道（前身：丹後自動車）が府中 - 傘松間を開業、同年12月22日に天橋立鋼索鉄道へ社名変更した。1944年（昭和19年）2月11日に不要不急線として廃止、同年5月31日に会社解散。1950年（昭和25年）5月18日に丹後海陸鉄道が地方鉄道免許を取得し、1951年（昭和26年）8月12日に丹後海陸交通として再開業した。1962年（昭和37年）4月22日には昭和天皇・香淳皇后が県下を行幸啓に利用。路線距離0.4 km、高低差130 m、最急勾配461 ‰、軌間1067 mm。現用車両の車体は1975年にアルナ工機で製造されたもので、車体長が7.95 mと日本国内の鉄道事業法によるケーブルカーの旅客車としては最短級である。2025年（令和7年）8月9日には巻上機を同じ阪急阪神東宝グループの能勢電鉄（妙見の森ケーブル、2023年廃線）から譲受して更新の上運行を開始した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
天橋立鋼索鉄道の府中駅は構内の勾配が78 ‰と、粘着式鉄道である小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）の最急勾配区間（80 ‰）よりも緩斜面であり、ホームは階段状ではなくスロープとなっている。