宮津

歴史

宮津駅は1924年（大正13年）4月12日、国有鉄道の駅として開業し、当初は西舞鶴駅方面からの終着駅であった。翌1925年（大正14年）7月31日に丹後山田駅（現・与謝野駅）まで延伸され中間駅となった。1980年（昭和55年）に貨物、1984年（昭和59年）に荷物扱いが廃止され、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。1988年（昭和63年）7月16日には宮福鉄道宮福線が開業して接続駅となり、1990年（平成2年）4月の北近畿タンゴ鉄道への移管時に現在の駅舎へ改築された。2015年（平成27年）4月にWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）へ移管され、現在は宮舞線・宮豊線・宮福線の3線が乗り入れる丹鉄の中心駅となっている。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。

備考

1938年（昭和13年）から1981年（昭和56年）まで宮津港の鶴賀第一・第二ふ頭への臨港線が当駅から伸びていた。2013年（平成25年）6月には北近畿タンゴ鉄道の本社が福知山駅から当駅2階へ移転し、名実ともに同社の中心駅となった。