歴史
大江山口内宮駅は1988年（昭和63年）7月16日、宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線の開業と同時に設置された。2015年4月1日にはWILLER TRAINSへの移管に伴い、京都丹後鉄道宮福線の駅となった。福知山市鉄道利用増進協議会による愛称は「元伊勢内宮駅」で、駅名の由来でもある皇大神社（元伊勢内宮）が駅近くに鎮座する。島式ホーム1面2線を有し列車交換が可能な無人駅で、駅舎はなく盛土の下の階段から直接ホームに上がる構造を持つ。1番のりばを上下本線とした一線スルー配線だが、ホームがカーブしているため通過列車にも85km/hの速度制限がある。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
1番のりばを上下本線とする一線スルー配線でありながら、ホームがカーブしているため通過列車にも85km/hの速度制限が課されている。