歴史
大山寺駅は1931年（昭和6年）8月1日、大山鋼索鉄道の追分 - 不動尊 - 下社間0.7kmの開業に伴い不動前駅として開業した。1944年（昭和19年）2月5日に不要不急線として廃止されたが、戦後の1965年（昭和40年）7月11日に大山観光電鉄として追分 - 下社間0.8kmが開業し復活、戦時休止からの復活事例としては最後の例とされる。2008年（平成20年）10月1日に大山寺駅へ改称、2015年（平成27年）5月18日から9月30日までの大規模更新工事を経て、同年10月1日に新型車両の運行が開始されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
大山寺駅は大山寺の最寄り駅で、標高512mの相対式ホーム2面2線の地上駅であり、両ホームは跨線橋で連絡する。当駅は線内唯一のケーブルカーの行き違い地点に置かれ、現存する鋼索線では日本で唯一の例となっている。