歴史
長浜駅は1882年（明治15年）3月10日、官設鉄道の長浜 - 柳ヶ瀬間開業に伴って一般駅として開業した。当時は太湖汽船による琵琶湖を経由した鉄道連絡船の起点として、東海道線の建設未了区間を水運で補う重要な接続駅であった。1889年（明治22年）7月1日に米原経由のルートが整い、北陸線へと続く中間駅となった。1903年（明治36年）には現在地に2代目駅舎が完成、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本に承継された。1991年（平成3年）9月14日には当駅までの直流電化により新快速の運行区間が当駅まで延長され、2006年（平成18年）10月14日に初代駅舎をモチーフとした現在の橋上駅舎が供用開始されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
英語版と日本語版で記述が異なる場合、本項は日本語版の記述に従っています。
備考
1882年築の初代駅舎は「旧長浜駅舎鉄道資料館」として保存されており、日本最古の現存駅舎として1958年に鉄道記念物に指定された。