歴史
多賀大社前駅は1914年（大正3年）3月8日、近江鉄道多賀線の高宮駅 - 当駅間開業に伴い、終点の「多賀駅」として開業した。1925年（大正14年）3月12日には高宮駅との間が電化されている。1960年（昭和35年）からは住友セメント多賀工場と野沢セメント彦根工場を結ぶ石灰石輸送、1974年（昭和49年）にはキリンビール滋賀工場への引込線を介した貨物輸送が始まったが、いずれも1986年（昭和61年）3月までに廃止された。1998年（平成10年）4月1日、多賀大社への玄関口であることを示すため現駅名に改称、2002年（平成14年）12月19日にはコミュニティハウス併設駅舎に改築された。2010年（平成22年）4月1日に駅業務が廃止され無人化されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
2020年（令和2年）11月4日、西武鉄道と友好提携している台湾鉄路管理局の万華駅（艋舺龍山寺最寄り）と姉妹駅協定を締結している。