歴史
尾張旭駅は1905年（明治38年）4月2日、瀬戸電気鉄道の新居駅として開業した。1922年（大正11年）4月1日に旭新居駅へ改称し、1939年（昭和14年）9月1日に名古屋鉄道へ合併された。1970年（昭和45年）の尾張旭市発足を受けて、翌1971年（昭和46年）11月1日に現在の尾張旭駅へ改称された。1984年（昭和59年）9月1日に駅員配置が開始され、1994年（平成6年）7月3日には現在地（約100m東）への移転と橋上化、折り返し線新設が行われた。1995年（平成7年）に急行停車駅へ昇格し、2007年（平成19年）6月30日には隣接地に尾張旭検車区が供用を開始した。2011年（平成23年）2月11日にはICカード乗車券「manaca」が導入されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
市名を冠した駅であるが、利用者数では東隣の三郷駅のほうが多く、駅西方には瀬戸線唯一の車両基地である尾張旭検車支区が併設されている。