歴史
東藤原駅は1931年（昭和6年）7月23日、富田～当駅間の開業に伴い設置された。同年12月23日には西藤原駅まで延伸され、途中駅となる。2017年11月27日に駅舎が新築され、三岐鉄道では記念乗車券が発売された。島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、駅西側には数本の側線、駅北側には太平洋セメント藤原工場への専用線があり、構内ではホキ5700形貨車（ホキ25767号）が保存されている。貨物列車の運転扱いを行うため、近鉄富田駅を除く三岐線の駅では唯一終日駅員が配置されていたが、現在は特殊勤務駅となっている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
三岐線では近鉄富田駅以外で唯一終日駅員が配置されていた貨物拠点で、駅北側からは太平洋セメント藤原工場への専用線が分岐している。