歴史
聚楽園駅の起源は1916年（大正5年）2月16日、愛知電気鉄道が聚楽園梅林への観光輸送のため現在地から北300メートルの位置に設置した聚楽園臨時乗降場である。駅の用地は聚楽園を経営していた山田才吉の提供によるもので、1917年（大正6年）5月10日に正式開業した。1935年（昭和10年）8月1日には名岐鉄道との合併で名古屋鉄道が発足し同社の駅となり、1942年（昭和17年）10月には愛知製鋼への工員輸送のため現在地に移転した。1978年（昭和53年）7月13日に下り待避線が完成、1983年（昭和58年）度に貨物営業が廃止された後、1984年（昭和59年）1月1日には愛知製鋼専用線（1.3キロメートル）が廃止された。2004年（平成16年）12月3日のトランパス対応化に伴い無人化されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
駅から南西側の愛知製鋼工場へは長さ1.3キロメートルの専用線が分岐しており、1984年（昭和59年）1月1日に廃止されるまで鉄鋼製品等の貨物輸送に用いられていた。