歴史
桜駅は1913年（大正2年）6月1日、四日市鉄道の川島村駅（現・伊勢川島駅） - 湯ノ山駅（現・湯の山温泉駅）間開通時に「桜村駅」として開業した（所在地は三重県四日市市智積町字武佐、駅番号K26）。1931年（昭和6年）3月1日に三重鉄道、1944年（昭和19年）2月11日に三重交通の駅となり、1954年（昭和29年）7月に桜駅に改称された。1964年2月1日に三重電気鉄道の駅となり、同年3月1日には762 mmから1,435 mmへの改軌と直流1,500 Vへの昇圧が完了、改軌工事に伴う線路短絡時に北方へ0.2 km移設された。1965年（昭和40年）4月1日には近畿日本鉄道湯の山線の駅となった。1999年（平成11年）8月28日には地下駅舎が完成し、北側にロータリーと駅前公園が整備された。2007年4月1日にPiTaPaの使用、2012年10月に自動改札機の使用が開始された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
桜駅は湯の山線の駅では近鉄四日市駅を除いて唯一エレベーターが設置されており、同線で唯一の有人駅（近鉄四日市駅以外）でもある（近鉄四日市駅管理）。