歴史
梅小路京都西駅は2019年（平成31年）3月16日、JR西日本山陰本線（嵯峨野線）の京都駅 - 丹波口駅間に新設開業した。山陰本線では2008年（平成20年）3月15日の梶栗郷台地駅以来11年ぶりの新駅開業である。隣接する梅小路公園には梅小路蒸気機関車館や2012年3月14日開業の京都水族館があり、2016年4月29日に梅小路蒸気機関車館が拡張・改装され京都鉄道博物館となり観光客が大幅増加したことから、京都駅から約1.7 km離れた当地への新駅設置が議論された。2014年5月に京都商工会議所が提案、同年8月に京都市も検討を開始し、2015年2月2日に新駅設置の合意書に署名（総建設費約49億円のうちJR西日本19億円・京都市15億円・国の補助金15億円）、同月27日に近畿運輸局長に事業基本計画の変更を申請、2016年9月19日に起工式が開催された。2018年3月26日 - 4月27日に京都市が駅名を公募（総計1,257件の応募）し、同年7月20日に駅名を「梅小路京都西駅」に決定（仮駅名は「JR七条駅」）。嵯峨野線の駅では初めてホームドアが設置された。駅番号はJR-E02。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
駅名は地域住民に親しまれている「梅小路」と、京都駅の西側約1.7 kmに位置し京都観光の新たなサブゲートとなることを見据えた「京都」「西」を組み合わせたもの。2023年度の1日当たりの利用者数は7,570人である。