歴史
西日野駅は1912年（大正元年）8月14日、三重軌道の日永 - 八王子村（のちの伊勢八王子）間開通時に開業した。1916年（大正11年）7月19日に三重鉄道へ移管され、1944年（昭和19年）2月の合併で三重交通、1964年（昭和39年）2月1日に三重電気鉄道、1965年（昭和40年）4月1日に近畿日本鉄道の駅となった。1974年（昭和49年）7月25日に集中豪雨で日永 - 伊勢八王子間が営業休止となり、1976年（昭和51年）4月1日に日永 - 当駅間が復旧し0.1キロ日永方に移設、当駅 - 伊勢八王子間が廃止されて終着駅となった。2015年（平成27年）4月1日に四日市あすなろう鉄道へ移管され、2021年（令和3年）8月21日にICOCAの利用が可能となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
備考
1976年の終着駅化時に1面1線で入換設備を持たない構造となったため、当時のナロー線車両編成では電動車1両単行、もしくは電動車2両で付随車を挟む方式での運転を余儀なくされた。