歴史
滝駅は1913年（大正2年）8月10日、播州鉄道の国包駅（現・厄神駅） - 西脇駅間開通と同時に仮滝野駅として旅客営業のみで開業した。同年8月28日に停留場に格下げされ滝停留場に改称、1914年（大正3年）1月1日に営業休止、5月1日に営業再開、1921年（大正10年）5月9日に臨時停留場に格下げされている。1923年（大正12年）12月21日の路線譲渡により播丹鉄道に承継、1943年（昭和18年）6月1日に播丹鉄道が戦中に買収され国有鉄道加古川線の駅となるとともに常設駅に昇格、滝駅となった。1949年（昭和24年）8月1日に無人化。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。1990年（平成2年）6月1日に加古川鉄道部発足によりその管轄となり、2009年（平成21年）7月1日に加古川鉄道部廃止に伴い神戸支社直轄へ変更され、加古川駅の被管理駅となった。2016年（平成28年）3月26日にICカード「ICOCA」の利用が可能となり、ICカード専用簡易改札機で対応している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
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備考
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は59人である。駅周辺の主な見どころは闘龍灘で、加古川中流の水流が岩場を抜ける名所、周辺に民宿が点在している。