歴史
甲南駅は1890年（明治23年）2月19日、関西鉄道の柘植駅 - 三雲駅間延伸時に深川駅（ふかわえき）として開業した。1907年（明治40年）10月1日の関西鉄道国有化により帝国鉄道庁の駅となり、1909年（明治42年）10月12日の線路名称制定で草津線の所属となった。1955年（昭和30年）5月、当時の甲南町が日本国有鉄道に対し深川駅から甲南駅への改称を陳情し、1956年（昭和31年）4月10日に甲南駅へ改称された。1962年（昭和37年）10月1日に貨物、1984年（昭和59年）2月1日に荷物扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い西日本旅客鉄道の駅となり、2018年（平成30年）3月17日にIC専用簡易改札機でICOCA利用を開始、2019年（令和元年）5月11日に鉄骨2階建ての橋上駅へ改築されてバリアフリー化と北口出入口を実現した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
貴生川駅開業以前は甲南駅が甲南・水口地域の主要ターミナルとして機能していた。長野北出から深川駅まで約17 kmにわたって信楽索道の支柱が設置され、1928年（昭和3年）から信楽焼の運送が開始されたが、落下事故などが多く約2年で廃止された。