稲荷口

歴史

稲荷口駅は1954年（昭和29年）4月1日、名古屋鉄道豊川線の駅として開業した。開業時から無人駅であり、現在もその状態が続いている。1982年（昭和57年）12月15日には閉塞方式変更に伴い列車の通行が右側通行から左側通行に変更された。2005年（平成17年）12月14日に駅集中管理システム開始およびトランパスが導入され、2011年（平成23年）2月11日にICカード「manaca」の供用が開始、2012年（平成24年）2月29日にトランパスの供用が終了した。

歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。

備考

稲荷口駅は豊川線（5駅）の中で最も利用客が少なく、かつては正月期間以外でも一部の列車が通過し、これを準急と称していた。ホーム上屋部材の一部には隣駅の豊川稲荷駅とともに、1897年カーネギー鉄鋼会社製のレールが使用されている。分岐器はスプリングポイントのため、通過列車（現在はなし）で行き違いがない場合でも必ず左側通行となり、下り列車には駅進入・発車時に25km/h、上り列車には35km/hの速度制限がかかる。