歴史
神野駅は1913年（大正2年）4月1日、播州鉄道の加古川町駅（現・加古川駅） - 国包駅（現・厄神駅）間開通に伴い、神野停留場として旅客のみの取り扱いで設置された。1923年（大正12年）に播丹鉄道へ譲渡され、1929年（昭和4年）8月23日に駅へと昇格した。1943年（昭和18年）6月1日に播丹鉄道が戦時買収され国有鉄道加古川線の駅となり、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によりJR西日本へ継承された。2010年（平成22年）10月2日には加古川市と共同で整備した北口駅舎の供用が始まり、加古川の流れを表す曲線屋根と地場産業の建具を反映した木材が用いられている。2022年（令和4年）4月1日に無人化された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
長年にわたり加古川線の途中駅で利用者数1位であったが、2020年に粟生駅に抜かれ、現在は線内途中駅で2位の利用者数となっている。