歴史
吹田駅は1876年（明治9年）8月9日、官設鉄道の高槻駅 - 大阪駅間に新設開業した。旅客・貨物の取り扱いを開始し、1895年（明治28年）4月1日の線路名称制定で東海道線（1909年（明治42年）より東海道本線）の所属となった。1918年（大正7年）8月1日に当駅を分岐点として、神崎駅（現在の尼崎駅）方面への貨物支線（北方貨物線）が開業し、1929年（昭和4年）3月15日に片町線貨物支線（城東貨物線）が延伸して当駅に乗り入れた。1984年（昭和59年）2月1日に当駅での貨物取扱が廃止された。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となった。2003年（平成15年）11月1日にICカード「ICOCA」の利用が可能となり、2012年（平成24年）10月8日に北方貨物線および城東貨物線の起点が当駅から吹田貨物ターミナル駅に改められ、2013年（平成25年）3月16日には梅田貨物線の起点も同様に改められた。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
吹田駅は京都支社が管轄する最南端の駅であり、東海道本線の京都支社管轄区間では最も西に位置する。阪急電鉄千里線の吹田駅へは直線距離で約600メートル離れており、吹田市民は混同されないように、JRの駅である当駅を「JR吹田」、阪急電鉄の吹田駅を「阪急吹田」と区別している。駅の南北のバスロータリーには、いずれも阪急バスのみが乗り入れる。