歴史
愛知大学前駅は1924年（大正13年）4月25日、渥美電鉄の師団口駅として開業した。1925年（大正14年）5月1日に新豊橋駅（初代、現・花田信号所） - 当駅間の開業に伴い途中駅となった。1940年（昭和15年）9月1日の名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となり、1943年（昭和18年）11月1日に高師口駅へと改称した後、1944年（昭和19年）6月5日に営業を休止した。1968年（昭和43年）4月1日、愛知大学が豊橋駅から豊橋校舎までのスクールバスを廃止したことを契機に、大学前駅として豊橋鉄道が現在地で営業を再開した。2005年（平成17年）1月29日に愛知大学前駅へと改称し、同年5月にホーム改良工事完成披露式典を挙行した。2011年（平成23年）2月11日にICカード「manaca」が導入された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。
備考
愛知大学前駅は改札と愛知大学豊橋校舎の門が隣接しており、ホームの一部は大学敷地内にある。改札口は北口と南口にあり、南口は愛知大学関係者専用口のため、講義期間中や試験期間中の平日・土曜の一部時間帯のみ開かれ、日曜・祝日や長期休暇期間は閉鎖される。当駅と小池駅の間には、国道259号（田原街道）や愛知県道502号豊橋環状線と立体交差するための地下区間「小池隧道」が存在する。