歴史
芦原駅は1924年（大正13年）1月22日、渥美電鉄（現・豊橋鉄道渥美線）の駅として開業した。1940年（昭和15年）9月1日の名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となったのち、1944年（昭和19年）6月5日に営業を休止した。1962年（昭和37年）3月15日、豊橋鉄道の住宅団地造成による住民の利便性向上のため、豊橋鉄道の駅として現在地で営業を再開した。1985年（昭和60年）9月1日に新豊橋 - 大清水間15分間隔運転開始に伴う列車交換設備が追加され、現在は新豊橋 - 三河田原間で15分間隔運転を実施している。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。
備考
芦原駅は無人駅で、相対式ホーム2面2線の列車交換設備を持つ。1962年の営業再開は豊橋鉄道による住宅団地造成と密接に関連しており、駅北側は住宅密集地となっている一方、駅南側には田園風景が広がる。当駅西方の植田駅方と梅田川橋梁の間は、愛知県道31号東三河環状線を跨ぐ高架線となっている。