歴史
堺筋本町駅は1969年（昭和44年）12月6日、堺筋線の天神橋筋六丁目 - 動物園前間と中央線の本町 - 谷町四丁目間が同時に開通したのに伴い開業した。本町駅が先に開業していたため、隣接する駅と区別する目的で「堺筋」を冠した駅名とされている。中央線ホームは島式1面2線、堺筋線ホームは相対式2面2線の地下駅で、両線の乗換駅となっている。2018年4月の大阪市交通局民営化により大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となり、2020年に堺筋線ホーム、2024年4月には中央線ホームでも可動式ホーム柵が稼働を開始した。2025年3月31日には「船場文化」をデザインコンセプトとする駅リニューアルが完成した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
阪急電鉄・近畿日本鉄道のどちらも所属しない駅で、唯一阪急車両と近鉄車両を直接乗り換えできる駅となっている。