歴史
ドーム前千代崎駅は1997年（平成9年）8月29日、大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の心斎橋 - 大正間延伸に伴い「大阪ドーム前千代崎駅」として開業した。2006年7月に大阪ドームが「京セラドーム大阪」へ呼称変更したことに伴い、同年12月24日に現駅名へ改称された。2009年3月20日には併設地として、阪神電気鉄道阪神なんば線が西九条 - 大阪難波間延伸時にドーム前駅（HS 43）を開業し、両線が連絡通路で接続するようになった。2010年8月に長堀鶴見緑地線で可動式ホーム柵の供用を開始、2018年4月の大阪市交通局民営化により大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となっている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
阪神電気鉄道側のドーム前駅は地上との高低差が30メートルあり、阪神の駅で最も深い。ホーム壁には旧大阪ガス工場跡地を意識した約16万個の煉瓦が使用されている。