歴史
北加賀屋駅は1972年（昭和47年）11月9日、大阪市営地下鉄四つ橋線の玉出 - 住之江公園間延伸開業と同時に開業した四つ橋線の地下駅である。2018年4月1日の大阪市交通局民営化により大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となり、2025年2月22日に可動式ホーム柵の使用を開始した。単式と島式を組み合わせた2面3線のホームを持ち、2番線は緑木検車場へとつながる入出庫線として機能する。早朝・夕方には当駅折返しの列車も設定され、住吉区から住之江区への分区が行われた1974年以降は住之江区に所在する。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
駅西側に隣接する緑木検車場には大阪市電保存館が併設されており、平常時は非公開だが構内南端で旧大阪市電車両が保管されている。