歴史
高安山駅は1930年（昭和5年）12月15日、信貴山電鉄鋼索線（現在の近鉄西信貴鋼索線）および同社の鉄道線（高安山 - 信貴山門）の開通と同時に開業した。1931年に信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更、1944年1月7日に鋼索線および鉄道線が不要不急線として休止となり、同年4月1日の関西急行鉄道との合併、6月1日の近畿日本鉄道への改組を経て近鉄の駅となった。1957年3月21日に鋼索線が西信貴鋼索線として営業を再開し、同時に旧鉄道線は廃止された。鉄道線の線路跡は近鉄バスの信貴山門行きバス路線として転用され、駅前にはバス乗り場と廃止された鉄道線プラットホーム跡が残る。2面1線の櫛形ホームを持ち、通常は南側ホームのみが使用される。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
戦前に存在した信貴山急行電鉄の高安山 - 信貴山門間の線路跡は、戦後の鋼索線復活時に道路へ転用され、現在は信貴生駒スカイラインの一部を構成している。