歴史
喜連瓜破駅は1980年（昭和55年）11月27日、谷町線天王寺 - 八尾南間の延伸時に開業した。2005年2月1日にICカード「PiTaPa」の利用を開始、2018年4月1日の大阪市交通局民営化により大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となった。2026年2月17日には可動式ホーム柵の運用を開始している。島式ホーム1面2線の地下駅で、八尾南方にY形折り返し線があり、平日のラッシュ時には当駅止まりや都島行き・大日行きの始発列車も設定される。駅の北側が平野区喜連2丁目、南側が平野区瓜破2丁目にあたることから、工事中の仮称「喜連駅」を採用すれば瓜破側の住民が反発するという経緯があり、両町名を併せた「喜連瓜破」と命名された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
工事中の仮称は「喜連駅」だったが、駅北側が摂津国（旧喜連村）、南側が河内国（旧瓜破村）にあたるという由緒から瓜破側住民の反発を呼び、両町名を併記した現駅名となった。難読駅名としても知られる。