歴史
安芸長束駅は1928年（昭和3年）11月19日、広島電気線の新庄橋停留場 - 長束停留場（初代）間に「大師停留場」として開業した。1931年（昭和6年）7月1日に広浜鉄道へ譲渡されて同社の停留場となり、1933年（昭和8年）4月21日に長束停留場（2代目）へ改称、1936年（昭和11年）9月1日の広浜鉄道国有化で鉄道省可部線の安芸長束駅となった。1949年に駅舎を改築、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。1998年（平成10年）3月27日に現駅舎が完成し、2007年9月1日にICOCAが利用可能となった。2015年11月28日には島式ホーム1面2線から単式ホーム2面2線へ改良された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-22。
備考
1998年改築の現駅舎は鉄骨造平屋建てで、付近の天然記念物「長束の蓮華松」をイメージして正十二角形の屋根を備える。