歴史
鷹野橋停留場は1912年（大正元年）11月23日、宇品線が紙屋町停留場から御幸橋停留場までの区間で開通した際に開業した。当時は当停留場を境に紙屋町方面が西塔川線、御幸橋方面が御幸橋線と呼ばれた。停留場名の鷹野橋はかつて当地に流れていた西塔川（西堂川）に架かっていた橋の名前である。西塔川にはほかにも西塔橋、真菰橋という橋が架かっており、これら橋の名も宇品線の停留場名に採用されていたが、のちに西塔橋停留場は中電前停留場、真菰橋停留場は市役所前停留場に改称されたため、かつての橋の名を残すのは鷹野橋停留場のみになっている。1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下で休止、9月12日に電鉄前 - 紙屋町が単線で復旧、12月中旬に複線にて復旧した。1996年（平成8年）10月に駅番号「U5」を付与、2000年（平成12年）には停留場付近の軌道移設工事に伴い場所を移動するとともにホームの幅が広くなり、全長にわたって屋根が取り付けられた。それに伴い停留場横の横断歩道の幅も拡げられている。2025年（令和7年）8月3日にU05へ変更された。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-06-09。
英語版と日本語版で記述が異なる場合、本項は日本語版の記述に従っています。
備考
鷹野橋停留場は「鉄道むすめ」シリーズのキャラクター「鷹野みゆき」の名字の由来となった停留場の1つで、広島電鉄の停留場名から採られたキャラクター名にちなんで挙げられている。