歴史
木太東口駅は1912年(明治45年)4月30日、高松電気軌道の駅として開業した。1943年11月1日の会社合併により高松琴平電気鉄道長尾線の駅となる。1946年6月23日に交換可能駅となり、2005年12月23日に新プラットホームが完成した。島式ホーム1面2線の地上駅で、駅番号はN05。以前は有人駅であったが、経営悪化による合理化で無人駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
現在は無人駅であるが、途中下車指定駅となっている。
駅
Kita-Higashiguchi Station
木太東口駅は1912年(明治45年)4月30日、高松電気軌道の駅として開業した。1943年11月1日の会社合併により高松琴平電気鉄道長尾線の駅となる。1946年6月23日に交換可能駅となり、2005年12月23日に新プラットホームが完成した。島式ホーム1面2線の地上駅で、駅番号はN05。以前は有人駅であったが、経営悪化による合理化で無人駅となった。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
現在は無人駅であるが、途中下車指定駅となっている。