歴史
特牛駅は1928年9月9日、鉄道省小串線（現・山陰本線）滝部 - 阿川間延伸時に開業し、客貨取扱を開始した。1933年2月24日に小串線が山陰本線へ編入され同線所属となり、1961年8月1日に貨物取扱を廃止、1971年12月20日に荷物扱い廃止と同時に直営駅から簡易委託駅へ移行した。1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、2023年7月1日には大雨で長門粟野 - 阿川間の粟野川橋梁が傾斜するなど被害を受け、当駅を含む長門市 - 小串間が不通となった。代行バスは7月4日から運行され、2025年9月27日に人丸 - 滝部間で運転再開、観光列車「○○のはなし」も同日から再開し、豪華寝台特急「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の山陰コース（上り）山陰線経由運転も9月29日に再開した。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-18。
備考
特牛（こっとい）は日本でも有数の難読駅名として知られており、地名の由来は牝牛の方言「コトイ」とする説や、日本海に面した入り江「琴江」から取ったとする説のほか、「重荷を負う強健な牛」の意とも言われる。