歴史
加太駅（かだえき、NK44-7）は、和歌山県和歌山市加太にある、南海電気鉄道加太線の駅で同線の終着駅。南海電鉄および和歌山県最西端の駅であり、近畿地方および本州の大手私鉄で最西端に位置する駅である。1912年（明治45年）6月16日、加太軽便鉄道の和歌山口駅（後の北島駅、現存せず） - 当駅間が開業し、同時に駅開業した。1930年（昭和5年）12月22日に社名変更により加太電気鉄道の駅、1942年（昭和17年）2月1日の会社合併により南海鉄道の駅、1944年（昭和19年）6月1日の会社合併により近畿日本鉄道の駅、1947年（昭和22年）6月1日の路線譲渡により南海電気鉄道の駅となった。2012年（平成24年）4月1日に駅ナンバリングが導入された。櫛形2面2線のホームを持つ地上駅で、夜間滞泊を行っている（南海の支線の終点で夜間留置があるのは当駅のみ）。駅舎は加太線開業時以来のもので、レンガ造りの基礎をはじめ洋風の外観は大きく変わっておらず、ホームの上屋支柱には開業時のレールが再利用されている。
歴史は日本語版・英語版ウィキペディアより要約 · 最終確認 2026-05-24。
備考
加太駅は南海電鉄および和歌山県最西端の駅で、近畿地方および本州の大手私鉄で最西端に位置する駅でもある。1912年開業時のレンガ造り基礎の駅舎が現在も使用されており、ホームの上屋支柱には開業時のレールが再利用されている。